该项目由中铁大桥局集团有限公司、中铁建设开发中心、宝鸡桥梁厂、铁道部科学研究院、中南大学、武汉钢铁（集团）公司技术中心、机械科学研究院哈尔滨焊接研究所、中铁山桥集团有限公司共同完成。该项目主要针对芜湖长江大桥的设计与施工新技术而进行的。芜湖长江大桥为国家"九五"重点工程，是一座公铁两用特大型桥梁，铁路桥全长10520.97米，公路桥全长5681.2米，正桥长2193.7米，是我国铁路和公路路网上一座重要桥梁。

 

 该桥总体布置制约条件较多，上部结构受通航净空、既有铁路编组站和邻近机场飞行净空等严格限制，结合地质、水文等复杂条件，主航道采用180+312+180米低塔斜拉侨，副航道采用四联基本跨度为144米的连续桁梁。

 

正桥结构特点：（1）为满足飞行净空要求和为大跨铁路桥制订的专项技术标准，主通航孔采用低塔斜拉桥结构。（2）正桥全部采用混凝土板和桁梁结合的板桁组合结构，降低桁高，提高桥梁刚度，改善公路面行车条件，降低工程造价。（3）主桁采用厚板焊接、整体节点带肋箱型杆件，结构简洁、省工省料，是当今钢桥发展的方向。