这两家合作伙伴将与新加坡信息通信媒体发展局（IMDA）、新加坡海事和港口管理局（MPA）共同进行沿海试验，并将在新加坡海上无人机产业园区M1的5G独立网络上运行。他们表示，在进行任何飞行试验之前，必须先从相关机构获得必要的许可和批准。除了提供4G和5G网络支持外，M1还将收集数据用以评估运营区域中移动网络的性能和覆盖范围及进行网络参数优化和实施干扰最小化方法。 

 

　　该电信公司还将评估使用4G和5G技术的优势，利用基于网络的数据，为无人机系统飞行的所有阶段提供增强的地理位置定位。该公司称其比目前的全球导航卫星系统技术更加精确。当4G和5G网络聚合时，该电信公司还将评估网络性能在连接稳定性，正常运行时间和数据吞吐量方面的增强情况。

 

　　此外，M1计划与当地企业TeamOne Technologies合作，为城市空中交通运营设计并制造航空认证的5G通信调制解调器。该设备将在试验期间进行测试和优化。除了沿海试验，M1和空中客车公司还计划对内陆地区进行连通性试验，这将使两家公司能够利用其他行业对无人机系统日益增长的兴趣来扩展业务。飞机制造商将提供一组系统及相关专业知识用以测试，来确保试验中飞行操作符合安全和法规要求。

 

　　从这些试验中获得的经验将有助于更好地理解5G标准、5G在城市空中交通应用的可行性和需求，以及更好地进行未来在新加坡各城市和沿海环境中无人驾驶飞机系统的操作。这两家合作伙伴表示，这样做的目的是建立协议将“安全采用5G”作为一项核心技术，促进无人机的设计和操作。

 

　　根据M1的说法，5G可以为此类飞机提供更精确、更安全、更可靠的通信。这家电信公司此前曾与南洋理工大（Nanyang Technological University）在M1的4.5G网络上进行过无人机操作的试验。 M1首席执行官曼约特·辛格·曼恩（Manjot Singh Mann）表示，“这次M1和空客之间的合作是通过利用先进的5G独立网络，为城市空中交通技术的未来提供了一个真正的试验台。”