无人机行业在市场中产生不可估量的改变

无人机芯片同样严重短缺，预计要到2022年第一季度才能解决（滞后于其他行业）；

由于全球芯片的严重短缺，汽车行业的芯片已经严重到停工停产；无人机方面其实也非常严重。

大疆加之被制裁，其各种芯片的供应更是受到影响；

默默坚持数年不放弃，现在技术比较稳定成熟的飞米，其每月数K的产量也无法得到保障，只能按订单按计划生产。

无人机行业在历史最高水平的2015-2017，平均每年的消费类无人机出货量大约为100万台，行业无人机十数万台。在手机和汽车等动辄数亿、数十亿的庞大需求面前，无人机行业芯片短缺局面的解决将可能滞后。

市场方面，行业与专业无人百花齐放，农业，电力，物流，森林防火，消防，安防，边防等领域将成为行业无人机发展的主要方向。

尽管大疆在无人机市场形成了事实上的垄断，但随着技术的成熟和市场及消费者波浪式前进的规律化态势，五年左右将会有新的无人机爆品诞生，在新的爆品出现后，必然是更大的市场空间和机遇。然而，新的爆品往往出现在不同的创新方向，因此，不一定会诞生在大疆。

如果大疆在新一波技术浪潮中不能再次创新，或将走下神坛。

大疆消费类无人机的市场在2018年开始下滑，大疆本身也逐渐转向行业无人机的研发和推广，包括农业植保和其他专业领域。最近三年，行业无人机市场规模已经超过了消费类市场，并将继续扩大这个规模差。然而，消费类无人机一旦得到更大规模的普及，其市场规模将会远远超过行业无人机，就像手机行业一样。

这个开始反转的时间点预计在2025年前后，到2030消费类无人机市场规模会再次超越行业无人机。

前瞻产业研究院在数年前就预测，全球无人机市场在2025年的规模将达到428亿美元。