联想破局：给“双碳”安装智慧翅膀
变。 要想富，先修路，少生孩子多种树。几年前，这样的标语仍然可以在偏远地区见到。彼时，环保只是林木的附带作用；建筑耗材，是生产原材料，是白花花的银子。只是这钱少了点，甚至以环保支出形式成为财政压力，一度站在经济发展的对立面，沦为城市粗放型发
处理清明连环撞，修路不如搞大数据
清明假期首日，沪宁高速常州段56车连环相撞 这个清明多风雨，高速路上不太平。 期间最重大的事故，当属沪宁高速常州段56车连环相撞，其主要原因被确定为雨天路滑和团雾，但我认为还另有原因。 再看数据，截止2015年底，中国高速公路里程突破12万公里，汽车1.
物联网智能交通前景无限
二十多年前，要想富先修路的标语随处可见，国道、省道、街道、高速公路等交通基础设施建设开始提速，商用车、私家车数量也随之提升，其增速远远超过道路建设速度，于是出现年年修路年年堵的现状。在此背景下，ITS站在台风口上，成为一只飞起来的猪。越来越多
致富不仅要先修路，更需架好信息高速路
自2015年起，连续六年组织实施电信普遍服务试点，先后支持了13万个行政村光纤网络建设和5万个农村4G基站建设，其中三分之一任务部署在贫困地区。在地方各级政府及相关部门鼎力支持下，经过各地通信管理局和基础电信企业共同努力，推动全国行政村通光纤、通4G