再造火星表面：“天问一号”的战前准备
火星探测可谓步步惊心，其中最凶险的是着陆过程。从火星大气层外缘通过软着陆的方式降落到火星表面，整个着陆过程技术十分复杂。目前，人类火星探测任务的成功率仅有五成左右，大部分失败都折戟在这一阶段。这个过程被称为探火旅程中最为凶险、最为惊心动魄
“嫦娥钢”助力“天问一号”实现软着陆
嫦娥钢是固体所根据我国嫦娥探测器月面软着陆需求而研制的一种新材料，具有极高的强韧性和吸能性，其延伸率、强塑积等指标国际领先，已相继保障嫦娥三号嫦娥四号任务顺利实施。在火星探测任务中，除沿用缓冲拉杆以外，首次使用限力杆产品取代了部分进口铝蜂
防热黑科技助力 “天问一号”度过“恐怖9分钟”
着陆防热技术是保证探测器安全着陆的关键，直接关系任务成败。作为此次天问一号着陆器防热技术的主要研制单位，中国运载火箭技术研究院航天材料及工艺研究所研究员梁馨告诉记者，火星大气中二氧化碳占95%，氮气占3%。经历高温灼烤的着陆器，在有别于地球大气
国际社会狂欢“天问一号”成功着陆火星
火星上首次留下了中国足迹，国内微博客户端祝融一词迅速冲上热搜头条，与此同时，国外媒体和国际社会也对此反响强烈。 《自然》杂志更新其14日发表的文章称：祝融号火星车的着陆是迄今为止对中国深空探测能力的最大考验。报道援引意大利博洛尼亚摄电天文学研