苹果汽车的雷达系统总工程师埃里克罗杰斯（Eric Rogers）已经离职，加入Joby Aviation，一家开发电动空中出租车的公司。电池团队工程经理埃里克斯克拉布特（Alex Clarabut）和硬件工程经理史蒂芬斯皮特里（Steven Spiteri）都加入了Archer Aviation。该公司也

苹果汽车的雷达系统总工程师埃里克罗杰斯（Eric Rogers）已经离职，加入Joby Aviation，一家开发电动空中出租车的公司。电池团队工程经理埃里克斯克拉布特（Alex Clarabut）和硬件工程经理史蒂芬斯皮特里（Steven Spiteri）都加入了Archer Aviation。该公司也

北京时间12月10日早间消息，据报道，微软的员工粘性向来很强，比如该公司CEO萨提亚纳德拉（Satya Nadella）和另外几位高管的任职时间都超过了25年。但这种情况却在疫情期间发生了变化，因为微软和其他几乎所有科技公司都很难留住人才。 人才流失已经成为微软

苹果汽车的雷达系统总工程师埃里克罗杰斯（Eric Rogers）已经离职，加入Joby Aviation，一家开发电动空中出租车的公司。电池团队工程经理埃里克斯克拉布特（Alex Clarabut）和硬件工程经理史蒂芬斯皮特里（Steven Spiteri）都加入了Archer Aviation。该公司也

北京时间12月10日早间消息，据报道，微软的员工粘性向来很强，比如该公司CEO萨提亚纳德拉（Satya Nadella）和另外几位高管的任职时间都超过了25年。但这种情况却在疫情期间发生了变化，因为微软和其他几乎所有科技公司都很难留住人才。 人才流失已经成为微软

苹果汽车的雷达系统总工程师埃里克罗杰斯（Eric Rogers）已经离职，加入Joby Aviation，一家开发电动空中出租车的公司。电池团队工程经理埃里克斯克拉布特（Alex Clarabut）和硬件工程经理史蒂芬斯皮特里（Steven Spiteri）都加入了Archer Aviation。该公司也

苹果汽车的雷达系统总工程师埃里克罗杰斯（Eric Rogers）已经离职，加入Joby Aviation，一家开发电动空中出租车的公司。电池团队工程经理埃里克斯克拉布特（Alex Clarabut）和硬件工程经理史蒂芬斯皮特里（Steven Spiteri）都加入了Archer Aviation。该公司也

苹果汽车的雷达系统总工程师埃里克罗杰斯（Eric Rogers）已经离职，加入Joby Aviation，一家开发电动空中出租车的公司。电池团队工程经理埃里克斯克拉布特（Alex Clarabut）和硬件工程经理史蒂芬斯皮特里（Steven Spiteri）都加入了Archer Aviation。该公司也

苹果汽车的雷达系统总工程师埃里克罗杰斯（Eric Rogers）已经离职，加入Joby Aviation，一家开发电动空中出租车的公司。电池团队工程经理埃里克斯克拉布特（Alex Clarabut）和硬件工程经理史蒂芬斯皮特里（Steven Spiteri）都加入了Archer Aviation。该公司也