Susquehanna Financial Group的研究显示，备受关注的前置时间上个月比10月份增加了四天，达到约22.3周。这一等待时间创下了该公司2017年开始跟踪数据以来的最长纪录。 对需要更多芯片的行业来说是这无疑是个挫折。包括苹果公司和福特汽车在内的各类企业都抱怨

Susquehanna Financial Group的研究显示，备受关注的前置时间上个月比10月份增加了四天，达到约22.3周。这一等待时间创下了该公司2017年开始跟踪数据以来的最长纪录。 对需要更多芯片的行业来说是这无疑是个挫折。包括苹果公司和福特汽车在内的各类企业都抱怨

对于需要这些电子元件的行业和公司来说，这个结果显然很难接受。不过，交付时长的上涨幅度开始放缓，可能算是一个坏消息中的好消息，这也略微改善了一些企业的情绪。 先前，从苹果公司到福特汽车，都在抱怨芯片无法满足自己产品的需求，并且还使得它们的成本

Susquehanna Financial Group的研究显示，备受关注的前置时间上个月比10月份增加了四天，达到约22.3周。这一等待时间创下了该公司2017年开始跟踪数据以来的最长纪录。 对需要更多芯片的行业来说是这无疑是个挫折。包括苹果公司和福特汽车在内的各类企业都抱怨

对于需要这些电子元件的行业和公司来说，这个结果显然很难接受。不过，交付时长的上涨幅度开始放缓，可能算是一个坏消息中的好消息，这也略微改善了一些企业的情绪。 先前，从苹果公司到福特汽车，都在抱怨芯片无法满足自己产品的需求，并且还使得它们的成本

Susquehanna Financial Group的研究显示，备受关注的前置时间上个月比10月份增加了四天，达到约22.3周。这一等待时间创下了该公司2017年开始跟踪数据以来的最长纪录。 对需要更多芯片的行业来说是这无疑是个挫折。包括苹果公司和福特汽车在内的各类企业都抱怨

对于需要这些电子元件的行业和公司来说，这个结果显然很难接受。不过，交付时长的上涨幅度开始放缓，可能算是一个坏消息中的好消息，这也略微改善了一些企业的情绪。 先前，从苹果公司到福特汽车，都在抱怨芯片无法满足自己产品的需求，并且还使得它们的成本

Susquehanna Financial Group的研究显示，备受关注的前置时间上个月比10月份增加了四天，达到约22.3周。这一等待时间创下了该公司2017年开始跟踪数据以来的最长纪录。 对需要更多芯片的行业来说是这无疑是个挫折。包括苹果公司和福特汽车在内的各类企业都抱怨

对于需要这些电子元件的行业和公司来说，这个结果显然很难接受。不过，交付时长的上涨幅度开始放缓，可能算是一个坏消息中的好消息，这也略微改善了一些企业的情绪。 先前，从苹果公司到福特汽车，都在抱怨芯片无法满足自己产品的需求，并且还使得它们的成本