顺丰的市场份额虽然不高，但是却占有了快递市场利润最丰厚的高端市场。以四通一达的领头羊中通与顺丰比较，2017年中通、顺丰的快件量分别为62.19亿件、30.52亿件，前者的快件量为后者的两倍多，然而它们公布的业绩显示，利润分别为47.71亿元、31.589亿元。

 

由此可见顺丰通过把持快递高端市场虽然在快件量方面不如四通一达，但是在利润方面却远高于它们，摘取了快递市场利润最丰厚的部分。

 

在实力方面，顺丰也远超过四通一达，去年8月其买下了第40架全货机，其已获得许可将建立自己的机场，鄂州计划建设湖北国际物流枢纽机场，而民航局同意将湖北鄂州作为顺丰机场的运营基地，这也将是快递公司中第一家拥有自己的独立机场。

 

正是凭借着顺丰自身所拥有的实力，其成为国内送件最快的快递企业，一般来说国内一线城市可以实现隔天送达，同城快递可以当天送达，这是它得以占有国内快递市场高端部分的关键所在。

 

京东快递挑战顺丰

 

京东作为国内第二大电商，其最大的优势就是物流服务，早已实现大城市当天送达。国内最大电商阿里巴巴正为此而努力，其建立的菜鸟网络就是为了提升物流配送效率，但是目前为止它只能在部分城市实现当天送达，其他多数城市都要3~7天才能送达，与菜鸟网络协作的正是四通一达。

 

快件送达速度是京东快递的优势，这也是它挑战顺丰的优势所在。京东依靠国内第二大电商的地位和直营物流服务，发展起了如今强大的快递实力，但是有分析指直营物流也成为京东的沉重负担，因为大量的仓储、人工等成本是导致京东难以盈利的主要原因，如今选择进入快递市场也是一种不得不做的选择。