2007年，京东物流以自建模式起家，通过十多年的投入和积累，京东搭建的仓、运、配一体化物流网络早已遍布全国，形成了强大的差异化优势壁垒和核心竞争力，同时也做出了很多创举。在行业中，京东物流率先开创了“211限时达”的时效标准，将物流时效由3-5日送达提升到“当日达”，并衍生出京尊达、京准达、京瞬达等一系列特色服务。

 

现在，这一切也在泰国逐渐落地。目前，京东物流已经在泰国全境范围内搭建起了大件、中小件、跨境物流在内的三张大网，在曼谷，京东物流开通211限时达服务，当地消费者可以享受到“上午下单，下午送达”的服务。

 

据介绍，泰国的物流中心使用了行业领先的仓储物流管理系统——WMS5.0，并在泰国进行了本地化的开发与升级，最终形成更适配于泰国仓储物流环境的WMS5.0系统海外版。京东的仓储物流管理系统于2007年上线，该系统支撑着京东物流的极速扩张， WMS5.0中的仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，整个系统均由京东总集成。

 

与此同时，由京东物流完全自主研发的智能履约系统也在泰国上线。在国内，京东以自建物流起家，这也与京东商城以自营为核心，确保履约效率的理念高度契合，支撑了京东的电商业务十余年来的高速增长。而在国外，为了更快的实施京东的国际化战略，京东物流需要在短时间内将物流的技术和经验迅速复制，因此，泰国的智能履约系统是基于开放性的物流平台进行设计，可以兼容任何有意愿合作的物流伙伴，并将自身的技术和经验快速移植和复制给它们。

 

经过了十余年的大数据积累和场景适配，WMS5.0系统融入了人工智能、物联网、图像识别等智能技术，成为京东物流名副其实的智能大脑，可支持物流领域90%以上的应用场景，与先进的智能设备无缝衔接，可以让传统仓库的运营效率提升5倍以上，还可以兼容适配德国、法国、奥地利、瑞士、日本等国家先进的智能物流设备，包括分拣、打包，拣货各个环节。

 

物流不仅仅是电商的基础设施，同时也是一个国家、一个地区非常重要的基础设施。高效的物流能够大幅提高企业的利润，尤其能大幅改善中小企业的生存空间。京东集团副总裁、京东物流海外事业部负责人黄星表示：“近年来，泰国政府提出了‘泰国4.0’高附加值经济模式，并推出了‘东部经济走廊’计划及优惠政策，重视引进新兴产业投资，这也与京东集团战略不谋而合。京东物流希望利用领先的物流模式和基础设施，推动泰国经济的数字化，同时提升当地人民的购物体验。”