最近，下班之后去盒马鲜生逛上一圈成为了李莹新的解压方式。每天除了买菜，她还会去鲜花区域转上几圈，看看有没有新鲜好看的鲜花。

 

李莹告诉笔者，她养成买鲜花的习惯已经快一年了，一般是一周左右换一次花。“我发现这几年身边愿意买花的女孩子好像多起来了，反正一束花也不贵，买一周的好心情不亏。”

 

女孩们的想法正悄然变化，她们不再等待男孩送花而是决定自己买花，与此同时，鲜花电商市场也再次被推到台前。

 

从一元一枝的白菜花坊到盒马花园：“打通鲜花运输最后一公里”

 

准确地说，盒马在鲜花领域打响第一枪的时间是2019年夏天。

 

侯毅在微博上略显“凡尔赛”的表示，“盒马鲜花一块钱一枝，这两天火得不行，连来店买菜的阿姨爷叔，都会顺手带束花走。”这时盒马的鲜花业务还叫“白菜花坊”——从名字也能看出盒马的意图：用低价打开市场。

 

2019年，鲜花市场规模初现，部分垂直鲜花电商已经展现出成熟的商业模式，盒马这个时候布局并没有先发优势。即便如此，鲜花仍是盒马看重的生意。

做鲜花零售第一品牌，盒马差点火候？

 

笔者在用盒马App搜索“鲜花”时发现一个奇怪的现象：鲜花产品似乎不是一直都有，有时能搜索到有时又搜索不到。

不同定位展现出的菜单并不相同

 

仔细比对后发现与定位有关。如果定位在盒马鲜生的配送范围内，那么是能看到当前在售鲜花的，如果定位在配送范围外就无法看到。为此笔者向盒马的工作人员求证：盒马目前在售的鲜花，配送范围是否与盒马鲜生的配送范围重合？

工作人员给了肯定的答案。由此衍生出一个问题：目前盒马主要集中在一二线城市开店，三四线城市完全无法覆盖——即使是一二线城市，盒马的配送范围也没有覆盖到每一个角落。盒马花园重视消费者的体验感，却也因此损失了相当大一部分的潜在客户。