3月8日消息，据外媒报道，现代汽车已与LG新能源就Kona EV召回费用的分摊达成了一致。

 

据悉，现代汽车将承担召回成本的30％，而LG新能源将支付剩余的70％费用。

 

消息人士称，此次Kona EV召回的总成本为1．4万亿韩元（约80亿元人民币），高于最初预计的1万亿韩元。

 

由此看来，由于现代Kona EV存在起火风险而导致的召回事件中，现代汽车将损失24亿元，LG新能源将损失56亿元。

 

不过，据三星证券分析师赵贤龙表示，估计LG新能源的负担略低，约为召回成本的62％。即使如此，LG新能源也将损失49．6亿元。

 

由于这已经是预期中的损失，现代汽车将第四季度利润下调3000亿韩元（合2．65亿美元）至1．3万亿韩元，降幅接近五分之一；LG新能源也将营业利润大幅下调逾80％，至1190亿韩元。

 

现代Kona事件

 

2020年10月份现代汽车宣布，于2020年10月26日开始，从韩国市场召回约2．56万辆Kona EV汽车。随后，现代汽车扩大Kona EV车型的召回范围，计划在北美、欧洲、中国和其他市场再召回大约5．1万辆汽车。

 

当时的数量显示，Kona EV车型全球销量约为10．7万辆。也就是说，需要召回的汽车，占其车型总销售的71．96％。

 

导致现代Kona EV发生史上最大新能源汽车召回的原因，是存在起火风险。据了解，Kona EV于2018年4月上市。至2018年5月19日，现代汽车蔚山第一工厂就发生了Kona EV起火事故，截至2020年10月，Kona EV则发生了超过13起起火事故。

 

据不完全统计，2018年发生起火事故2起、2019年发生起火事故5起；2020年1－10月发生了6起；2020年10月至今，则又增加了2起。合计已达15起。

 

今年2月份，据媒体报道，装有同款电池的现代电动公交车在行驶中发生火灾，这是韩国首例在行驶中电池起火的电动汽车。

 

这一背景下，现代汽车2月24日宣布，由于电池系统组件存在缺陷，公司将从3月29日起，在全球范围内召回旗下KONA和IONIQ电动版等共8．1701万辆相关电动汽车。