CPI表示，预计到2030年，50％的生产车辆将部分或全部为电动汽车，但要实现这一目标，仍需解决电池和锂电池技术方面的挑战。电池年龄测试用于确定电池是否符合质量标准，并可提供其健康状态的指示。传统上，测试过程需要在高温下储存两周，但这会造成能源效率低下和成本增加。目前迫切需要对生产线上的电池进行快速、连续和非侵入性的监测。

 

量子传感器项目

 

量子传感器项目是供应链中11个合作伙伴的合作项目，目的是开发一个能够使用光学泵浦磁力计（OPMs）对电池单元进行连续线端测试的试验规模系统。该系统将以OPMs阵列为特色，OPMs作为量子传感器来检测健康锂电池发出的小磁场。这项技术可用于监控生产线上电池单元的质量，以便快速剔除有问题的电池单元并提供详细的质量保证。

 

据了解，该项目从2020年8月开始，该项目将持续到2023年8月，由英国创新署提供540万英镑的资金。

 

CPI评论表示：＂有可能在Gigafactory规模的生产线末端测试中每年为每个站点节省数百万英镑，并将生产成本降低30％。＂ 该项目将涉及到英国OPMs制造供应链的发展，包括蒸汽电池生产、激光制造、光学封装、磁屏蔽、电子控制和数据处理系统。该项目的最终目标是创建一个可在试产线内实施的中试规模电池测试系统。

 

除CPI外，英国范围内的联盟还包括牵头组织AMTE Power，以及斯特拉斯克莱德大学和苏塞克斯大学、化合物半导体中心、Alter Technology、Kelvin Nanotechnology、Magnetic Shields和CDO2。

 

CPI 将在其位于英国达勒姆郡的光电中心为封装的光电子器件提供电子集成和工艺测试。此外，将持续到2023年8月，由英国创新署提供总价值540万英镑的资金。

 

建立价值链

 

这个联盟将提供和进一步开发传感器技术，并对电池组进行验证测量。一组工业合作伙伴将建立价值链，从组件生产和组装到原型封装和市场应用。CPI 将在其位于达勒姆郡的光电中心为封装的光电子器件提供电子集成和工艺测试。此外，CPI还将参与升级传感器的升级生产规格，并将在项目的组装和系统集成方面发挥关键作用。

 

CPI的光子学负责人Tom Harvey表示：＂提高电池质量测试不仅有助于降低电池制造内的低效率，而且将真正使英国在电动汽车电池创新方面处于全球领先地位。＂

 

AMTE Power首席执行官Kevin Brundish表示：＂鉴于电池芯生产成本有可能降低30％，这是一个令人兴奋的领导项目。目前的电池终端测试解决方案过于耗时，对于像AMTE这样寻求在英国发展大规模电池芯制造的公司来说，是一个阻碍。＂