2021年1月12日，在美空军主管采办、技术与后勤的助理部长罗珀等高级官员举行离职仪式前夕，美国《指挥、控制、通信、计算机、情报、监视与侦察》（C4ISR）网站发表一篇文章，提及罗珀希望在拜登政府于2021年1月20日就职前，美空军能批准和宣布“先进作战管理系统”（ABMS）的采办策略。我中心李沅栩先生将此文编译如下。这不是一个传统的国防采办项目美空军“先进作战管理系统”（ABMS）是一个与众不同的项目：一个复杂、有时令人困惑的通信、信息技术和人工智能系统网络。空军计划持续对其进行试验和开发，以期连接陆、海、空、天和网络空间域的各个传感器和射手。但在接下来的几周中，空军领导人的目标是能够最终答复对该系统的质疑，并将其转变为传统的国防项目，其所作的努力都是希望国会和拜登政府都能够持续推进该项目。

 

2020年1月8日，在接受美国《防务新闻》（译者注：该媒体网站与C4ISR网站为同一家公司所有）的独家采访时，罗珀表示他的主要目标之一就是在拜登就职前，确保空军领导人在“先进作战管理系统”采办策略上签字。一旦获得批准，空军便可以开始购买第一批基于云的技术，从而使不同的战斗机能够在作战中交换数据。罗珀表示，根据他对快速能力办公室（RCO）的最新审查，他有信心及时完成采办策略。由于项目未能提供进度表、总体试验计划等作为管理基线，因此使得下一届政府无法像处理其他所有项目一样对“先进作战管理系统”进行评估。美空军正准备转化“先进作战管理系统”一些技术空军计划在“高速公路驶入匝道”（On－ramp）演习中对现成的和开发的产品进行试验后，逐步购买“先进作战管理系统”系统的组件。首个版本将包括一套能够在作战中使不同战斗机之间进行数据共享的技术，即使战斗机使用与Link 16和军方常用的其他数据链路不兼容的低截获概率通信波形。（例如F－35的多功能先进数据链MADL和F－22的编队飞行数据链IFDL）罗珀表示，首先要采购的技术将包括“一号云”（CloudONE，一种安全云）的过渡版本、“一号平台”（PlatformONE，一个基于云的软件开发环境）、“一号标远”（EdgeONE，一种边缘云）、“一号网关”（GatewayONE，一种数据转换器）和其他产品。罗珀表示，空中加油机将在这一概念中发挥关键作用。加油机将配备一个吊舱有效载荷，使其成为能够在飞机之间中继通信数据的“飞行手机塔和数据处理机”。加油机将被放置在己方战斗机视距内，敌方“反介入／区域拒止”外围，远离大多数地对空威胁，甚至当敌方对空军的通信系统造成干扰时，能够通过隐身数据链路接收和传输数据。

 

2020年12月9日，美军在美国亚利桑那州尤马试验场进行“先进作战管理系统”技术试验，美空军F－22A、F－35A战斗机与XQ－58A低成本可消耗无人机在试验中编队飞行。美空军按照“先进作战管理系统”组件命名逻辑，将XQ－58A称为“一号可消耗武器”，并在这次技术实验中为该无人机集成了“一号网关”。但XQ－58A发射升空后，该通信模块即失去联系，因此在这次试验中美空军没能达成将该无人机用做“先进作战管理系统”网关节点的试验目标。