于是，在1997年大切诺基问世之后，这台车一直扮演着同级别车型中最“另类”的角色。比它能越野的都没有它舒适，而比它更舒适的越野性能又都没有它强悍，更别提它还有类似SRT、TrailHawk等等一些列性能爆表的特殊版本。

 

说句略显夸张的话“你喜欢的样子，它都有”。

 

只不过随着时间的流逝，上一次大切诺基家族更新换代已经是九年前了，眼看当年同平台研发的奔驰ML如今连名字都变了，大切诺基却依旧还是那个大切诺基。而由于产品力的逐年下滑，大切诺基在市场当中的存在感也是越来越低。

 

而就在前两天，Jeep终于发布了大切诺基家族的第五代车型，但这款代号为WL的车型的名称却变成了Grand Cherokee L（大切诺基L）。

 

不过与其他品牌完全不同的是，此次新车型的“L”后缀代表的是豪华（luxury），并非加长轴距版。所以严格意义上来说这台车并不是全新的大切诺基，而是定位更高的“精装豪华版”，你也可以理解为这是Jeep目前最新的旗舰级产品。

 

说实话，大切诺基L的外观并没有给我太多惊喜，因为它和2020年发布的Grand Wagonner Concept概念车实在是太像了。前脸还是经典的家族化的七孔式设计，两侧连接了全新造型的LED大灯。下方的进气口比上方的七孔格栅尺寸更大，雾灯被分别安置了两侧。

 

侧面仍旧是美系SUV经典的方正轮廓，见棱见角的设计绝对是凸显力量感最好的方式。不过为了增加层次感，一条腰线直接从车头一直延伸至车尾大灯，视觉效果非常不错。另外新车还首次采用21英寸双五幅轮毂，较小扁平比的轮胎也表明了它的主战场是灯红酒绿纸醉金迷的城市，而非无人之境。

 

当然，各位也不用过于失望，因为官图中红色版本的轮辋尺寸明显更小，造型与老款自由光TrailHawk十分相似，目测可以有更多的越野轮胎可供选择，且格栅两侧的银色拖拽点也表明了它和其他版本的与众不同。

 

整车尾部最大的亮点应该就是从中央行李箱盖向外延伸并围绕后翼子板的细长条LED尾灯，同时风挡上方的全新扰流板可有效降低风阻，后视摄像头被嵌入了后挡板扰流板中。新车排气采用了双边双出的布局，但排气口被设计成了矩形样式。