TCL康钛，出身名门却又是车联网行业的新来者，一年前挑起宣战大旗，成为业内关注的焦点。期间动作频频：2013年下半年，TCL康钛正式走进业内人的视野，引来不小轰动。今年2月的第十届广州“九州展”上，TCL康钛完成了在国内大型展会中的首秀，进行了产品发布。彼时，主攻技术研发的总经理陈爱晖博士和主导销售、在汽车后市场有着深厚根基的副总经理霍书增先生，在发布会上以激昂的演讲、势要大干一番的豪情，向业界传递着TCL强势回归车联网的信心。

 

　　炎炎八月，在掩映于葱翠树木间的深圳市南山区TCL国际E城里，TCL康钛总经理陈爱晖博士用几张精炼的PPT、一场车机前的实操演练，让笔者再度震撼于“互联网一日千里的生命力”。

 

　　在笔者看来，这位曾在华为任职12年，担任过TCL集团工业研究院副院长，负责过TCL集团云计算和车联网项目并最终带领团队组建TCL“康钛”(即TCL-Cartel)的企业高管，在分享研究成果时的眉飞色舞，俨然一位“技术顽童”，怀有满腔热情，专注又执着。

 

　　因协同效应再战车联网

 

　　“TCL集团计划投入几个亿建立一个大的数据中心，把电视机、手机、TCL车载声控电脑、智能家居等互联互通，以方便用户生活”。访谈之初，陈博士为笔者阐述了TCL集团的智能+互联网理念，也即TCL集团近期不断强调的“双+”战略转型。

 

　　“作为TCL集团今年发布的“双+”战略转型部署的重要组成部分，TCL车联网项目就是‘车机+互联网’，‘产品+服务’。TCL康钛要做的不是一个导航，而是搭建了一个‘智能端+服务云’的产品系统，把移动互联网搬上车，让用户在车上可以很方便地享受基于移动互联网的诸多服务，从而改善驾车和乘车的生活体验”。陈博士用几句浅显易懂的话，概括了在外界看来有些高深玄乎的车联网。

 

　　在组建TCL康钛之前，作为TCL集团工业研究院副院长的他曾带领团队对车联网项目进行了长达3年的研发，最终于去年下半年向市场正式推出了这套基于Android系统深度改造而来的车载声控电脑和云端的大数据后台共同组成的TCL康钛“智能互联驾驶信息服务系统”。

 

　　陈爱晖博士不厌其烦地为笔者演示着这套凝聚了他多年研发心血、能实现多方互联的车联网系统。用较为专业的术语来说，它能达到全方位的TSP服务，能让车机、手机、电脑、电视四者互动，从而实现深度社交的功能。此外它还拥有常用的汽车影音及行车秘书、原地设防、道路救援、保养提醒、语音助手、位置记录、新闻播报等一系列智能互联功能。