二十多年前，“要想富先修路”的标语随处可见，国道、省道、街道、高速公路等交通基础设施建设开始提速，商用车、私家车数量也随之提升，其增速远远超过道路建设速度，于是出现“年年修路年年堵”的现状。在此背景下，ITS站在台风口上，成为“一只飞起来的猪”。越来越多的智能交通产品，比如公交通卡、导航仪、ETC、电子站牌、出租车电召、公交自动报站、交通信号灯、电子警察等，已融入到我们的日常生活当中，改善了出行体验。

 

　　智能交通一向以政府大项目为主。据不完全统计，今年前十个月智能交通工程中，仅中标金额超过千万元的项目大约300个，平均中标金额3300余万元，其中亿元级中标工程就有10多个。“十二五”期间，我国智能交通行业投资的年均增长率超过20%，2015年我国智能交通产业规模或将跨越700亿元大关。

 

　　2014ITS工程重点领域

 

　　高速公路机电工程

 

　　我国高速公路建设持续升温，总里程超过10万公里，高居世界第一位。在高速公路智能化、信息化的强劲需求下，该领域出现了一大批明星示范工程（如表1、2所示）和上市企业。

 

　　近期广受专注的当属全国高速公路信息通信联网工程与高速公路不停车收费全国联网工程，这将对日后的高速公路机电工程建设的标准化、规范化产生积极影响。

 

　　全国高速公路信息通信联网工程是交通运输部“十二五”期信息化建设重点建设内容，2014年9月份已完成全国性联网调试。按照规划，新疆入网工作正在有序推进中，一张看不见的高速公路通信网已在全国铺开。

 

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