今天，是天问一号着陆火星一周年的日子。2021 年 5 月 15 日，天问一号探测器成功着陆火星，迈出了我国星际探测征程的重要一步。 迄今，天问一号的着陆器祝融号火星车已在火星表面工作 356 个火星日，行驶总里程 1921 米。而环绕器自发射以来已飞行 661 天，

中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥接受了央视采访，他表示，到目前我们的祝融号火星车已经行驶了 1.9 公里还多，我们的天问一号正在围绕火星做环绕探测，也将实现对火星的全球覆盖，目前两颗探测器状态良好，我们也因此获得大量科学探测数据，正在开展

据航天科技集团五院天问一号探测器产品保证经理饶炜介绍，天问一号探测器自2020年7月23日成功发射，精确入轨后，已经按预定飞行程序在轨飞行了大约295天。 自2021年2月10日成功环绕火星后，天问一号探测器相继完成了着陆区预探测、轨道维持、自检等关键飞行

天问一号成功着陆火星 5月15日，我国首次火星探测任务天问一号探测器在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆。 据航天科技集团五院天问一号探测器产品保证经理饶炜介绍，天问一号探测器自2020年7月23日成功发射，精确入轨后，已经按预定飞行程序在轨飞行了大约2

天问一号探测器从约125公里处高空进入火星大气，时速高达每秒5.9公里，要在短短9分钟的时间内，让探测器的速度降至零，是火星探测任务中技术难度最大、失败概率最高的关键时刻。 孙武告诉记者，与此前的载人航天工程任务不同，火星和地球之间距离漫长，通信

5月15日，历经近百天的环火绕行探测后，我国自主研制的火星探测器天问一号成功着陆火星北半球乌托邦平原，祝融号巡视器与着陆架完成分离后，将对火星表面重点区域进行巡视勘察。由中科院合肥物质科学研究院研制的新一代嫦娥钢为天问一号着陆缓冲机构设计及探

这个分离前后的控制需要7个小时。 作为搭载着陆巡视器的星际专车，环绕器需要顺序完成轨道降低发动机点火和关机、两器分离姿态建立、两器分离后轨道升高发动机点火和关机等系列动作。 这是一系列很关键的姿态和轨道机动，稍有不慎，探测器就可能被火星引力拉

1997年，旅居者号火星车在火星的克里斯平原阿瑞斯谷着陆，这是人类送上火星的第一台火星车。2004年，美国勇气号、机遇号这对双胞胎火星车先后登陆子午线高原和古谢夫撞击坑。更大、更重、功能更强的好奇号火星车则于2012年8月在盖尔撞击坑登陆。今年2月，美

自去年7月23日在文昌航天发射场启程，天问一号经历了长达近7个月的奔火之旅和3个月的环火探测，如今登火成功，并且即将开展巡视探测。 环绕、着陆、巡视，通过一次发射实现绕、着、巡三大任务，这在世界航天史上尚属首次。火星探测属于高风险航天任务，我国